« Le vent demeure assez stable en direction, ce qui me permet de faire régulièrement des siestes. Il est toutefois plutôt changeant en force, ce qui m’oblige à passer tantôt sous gennaker, tantôt sous J1 (voile d’avant ndlr) mais globalement, tout va très bien à bord », a indiqué Anthony Marchand qui multiplie donc les changements de voiles pour rester le plus rapide possible, largement stimulé par la présence, à ses côtés, du Maxi Banque Populaire XI. « Nos bateaux ne sont pas de la même génération et c’est difficile pour moi de lutter mais il n’empêche que ça met de l’activité. J’observe de près ses changements de trajectoires. Clairement, c’est galvanisant d’avoir un concurrent à proximité ! », a confié le navigateur, qui pointait aujourd’hui en cinquième position à moins de six milles de son adversaire le plus proche, qui, comme à son habitude, met autant de charbon que possible dans sa machine et tente d’optimiser au mieux sa route.

« Armel (Le Cléac’h) et moi avons été contraints de faire un détour important pour contourner l’anticyclone de Sainte-Hélène. On estime à environ 750 le nombre de milles que nous avons dû parcourir de plus que les trois premiers avec, en prime, des vitesses plus réduites. Sportivement, c’est toujours un peu agaçant de profiter de conditions moins favorables que les autres mais l’on ne perd pas de vue que la tendance peut rapidement s’inverser », a ajouté le Costarmoricain qui s’apprête à franchir un nouveau cap important dans sa course. Et pour cause, demain mardi, entre 14 et 15 heures (heure de Paris) selon ses derniers routages, il devrait en effet déborder le promontoire de Bonne Espérance puis, quelques heures plus tard, celui des Aiguilles marquant l’entrée dans l’océan Indien.